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追本溯源 全面复盘:奥迪运动对达喀尔拉力赛表现展开分析测试 -pg电子游戏

时间:2023-06-01  pg电子游戏-pg电子娱乐平台  

    2023年达喀尔拉力赛收官后,奥迪运动车队对赛车的悬挂和轮胎进行了分析性测试。在1月份的达喀尔拉力赛上,尽管历经重重挫折,奥迪运动车队依旧驾驶着奥迪rs q e-tron,创下了15天赛程中14次登上领奖台的纪录。在这项年度重磅赛事的竞逐中,奥迪的创新电动驱动系统可谓无懈可击,但轮胎故障的出现明显削弱了车手mattias ekström和领航员emil bergkvist,车手stéphane peterhansel和领航员edouard boulanger以及车手carlos sainz和领航员lucas cruz的表现。除了从1月份以来开展故障分析,团队还于5月份在沙特阿拉伯进行了一次测试,对车辆故障原因进行追本溯源。

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奥迪rs q e-tron

奥迪赛车运动负责人rolf michl为车队设定了明确的目标:“凭借我们的技术、团队、车手和领航员,奥迪车队足以在达喀尔拉力赛中一马当先,我们的阶段成绩也能印证这一点。正是如此,由轮胎故障和其它细枝末节导致我们在1月份比赛中失手,这更加令人遗憾。现在,我们必须制定行之有效的pg电子娱乐平台的解决方案。在完成理论分析后,我们接下来的重点是系统性地筹备测试。”为此,在5月的第三周,q motorsport协同三位车手mattias ekström、carlos sainz和stéphane peterhansel在沙特阿拉伯开展了测试工作。

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奥迪运动车队

测试团队使用了官方轮胎供应商bf goodrich提供的两种不同类型的轮胎,尝试通过性能比较测试和还原1月份比赛中的轮胎损坏情况,制定赛时相应对策。为此,团队在不同赛道开展了针对性测试:在不到13公里的沙石冲刺赛道上,工程师们聚焦轮胎的性能表现;在约110公里的砾石赛道上,工程师们则着重关注轮胎的耐久性和损坏程度。测试环节还包括了对减震器工作情况的检查,以保证底盘在粗糙的路面上始终保持高效、可靠运行。测试中,底盘中的负载和加速度测量传感器为该分析提供支持。

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奥迪车队车手mattias ekstr_m

6. 奥迪车队领航员emil bergkvist.jpg

奥迪车队领航员emil bergkvist

7. 奥迪车队车手stéphane peterhansel.jpg

奥迪车队车手stéphane peterhansel

q motorsport车队负责人sven quandt总结道:“奥迪运动圆满完成了本次严苛的测试。在测试过程中,我们重现了轮胎故障场景,更全面地分析了1月份赛场上影响车队发挥的情况,这些成果令人欣慰。同时,工程师还优化了悬挂设置。虽然我们尚未制定出完美的pg电子娱乐平台的解决方案,但测试结果极具价值,车队已步入发展的正轨。”1月份发生比赛事故的车手carlos sainz已经康复,并与其领航员lucas cruz一同参与了此次测试。lucas cruz也与车手stéphane peterhansel结伴进行了测试。“车手stéphane peterhansel的固定领航员edouard boulanger在1月份的比赛中受伤,我们并没有邀请他参与测试,因为测试赛道对身体状态的要求极高,而且没有这些极端压力将更益于他的恢复。”奥迪赛车运动负责人rolf michl表示。车手mattias ekström与领航员emil bergkvist也参与了测试。

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奥迪车队车手carlos sainz

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奥迪车队领航员lucas cruz

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q motorsport车队负责人sven quandt

在沙特阿拉伯,奥迪运动车队经历了42摄氏度的高温和反复的强风。对车队而言,这里的考验十分严苛。但电动驱动的奥迪rs q e-tron及其搭载的由创新可再生燃料(refuel)提供动力的低排放能量转换器在测试中稳定发挥。此次2,568公里的无故障运行,不仅印证了创新电动驱动系统的成熟,也凸显了车队对紧凑日程的系统性把控。在此次富有成效的沙特阿拉伯的测试中,工程师和车手们不仅收获了技术层面的洞察,还在决策制定和驾驶风格上获益匪浅。结束测试后,奥迪运动车队将对所有数据记录进行全面分析,携手q motorsport着眼下一阶段的技术开发和组织工作,继续备战2024年达喀尔拉力赛。

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