斯柯达赛车运动的成功可追溯至1901年。之后不久，斯柯达便成为著名的蒙特卡洛拉力赛（monte carlo rally）常客。人们对这项成功运动赛事的积极响应使斯柯达深受启发，从而于1936年推出了一款结合跑车和敞篷车车身结构的限量版车型——斯柯达popular monte carlo（蒙特卡洛版）敞篷车。此外，斯柯达popular还是品牌向中国出口的第一款车型。
1936年1月，在这项备享赞誉的汽车赛事中，一款别具一格的斯柯达popular跑车在发动机排量1,500cc以下级别中斩获第二名。人们对这项成功运动赛事的积极响应使斯柯达深受启发，从而推出了一款结合跑车和敞篷车车身结构的限量版车型：第一辆斯柯达popular monte carlo敞篷车于1936年7月交付给用户，并于同年10月在巴黎车展举行了该款新车型的首秀。
此外，斯柯达popular还是品牌向中国出口的第一款车型，早在1930年代便已出口到中国。当时斯柯达在国内已经建立了五家经销店。
斯柯达popular monte carlo一经推出，消费者便对这款车型所搭载的31马力（23千瓦）、1.4升排量四缸发动机大加赞赏，这一配置也在蒙特卡洛拉力赛中展现了价值所在。斯柯达popular monte carlo的底盘设计契合了其运动本性，异常坚固而轻巧的中央管状结构在前端分岔开来以放置发动机。此外，斯柯达还将这款车型的三速变速箱移动到后驱动轴，并采用最先进的传动轴设计，包括变速器和差速器，并在所有车轮上采用独立悬架设计。以上这些因素成就了这款具有出色牵引力、稳定性和操控性的车型。同时，现代化的液压制动器和精确的齿条齿轮转向更增强了斯柯达popular monte carlo的动感特性，使其时速达到110公里/小时。
这款两座敞篷车长4.2米、宽1.5米、高1.37米，重960公斤，比一般跑车重60公斤左右。1937年10月，斯柯达又推出了popular monte carlo的改款车型，将部分车前大灯嵌入挡泥板。此外，斯柯达还改善了新车的车轮支架，重新调校了悬架系统，并通过加长轴距大大提升了内部空间。1938年，捷克斯洛伐克政府向当时年仅14岁的南斯拉夫国王彼得二世karađorđević赠送了一辆超豪华的popular monte carlo敞篷车。
图片中展示的这辆黑色斯柯达popular monte carlo跑车生产于1937年，自1968年以来一直珍藏于斯柯达博物馆。斯柯达于千禧年之交对这辆汽车进行了专业修复，此后便成为斯柯达125年历史中的代表车型，征战于海内外多项经典车赛事活动。时至今日，popular monte carlo仅存十余辆。