日产formula e车队本周末将前往意大利罗马参加2022-23赛季abb国际汽联世界电动方程式锦标赛（abb fia formula e world championship）第十三站站和第十四站的比赛。日产formula e车队将延续近期比赛中的强劲势头，在本赛季倒数第二个比赛周力争取得佳绩。
日产formula e车队即将迎战电动方程式罗马双站赛
此次罗马站比赛将在circuito cittadino dell'eur赛道进行。赛道全长3.38公里，共设有19个弯道。届时赛车将围绕马可尼方尖碑（marconi obelisk）、国会宫（palazzo dei congressi）等多处罗马地标建筑驰骋。circuito cittadino dell'eur赛道自2018年亮相以来，凭借极具挑战性的布局深受车手和车迷的喜爱。
日产formula e车队赛车运动总监tommaso volpe先生表示：“罗马站的比赛赛道相对颠簸、抓地力低且高速弯道少，较窄的赛道设置也不允许有太多超车机会。因此，我们需要利用更快的单圈速度，在排位赛中取得更好的名次。”
“同时，如果要在罗马赛道上跑出更快的速度，我们需要控制车辆的颠簸，让车手对赛车充满信心。在上一站波特兰站的比赛中，车队对赛车进行了多项更新升级，我们相信这些升级将帮助车队在circuito cittadino dell'eur赛道上发挥出更加积极的作用。”
日产formula e车队将延续近期比赛中强劲势头征战罗马双站赛
日产formula e车队在近几站的比赛中展现了强劲的速度优势，车手萨沙·费内斯特拉兹（sacha fenestraz）和诺曼·纳托（norman nato）单圈速度表现优异，在上一站波特兰站的排位赛中，两人分别斩获第二名和第三名的好成绩。在本周末罗马站双站赛中，日产formula e车队期望延续上一站排位赛中的速度优势，收获更多积分。
日产formula e车队期望延续上一站排位赛中的速度优势，收获更多积分
车手萨沙·费内斯特拉兹（sacha fenestraz）表示：“我很高兴比赛再次回到欧洲。临近本赛季倒数第二站比赛，我们非常看重本周末的双站赛。罗马站的比赛赛道极其颠簸和难行，本周末也将是我个人第一次在罗马赛道进行比赛，我希望能够在比赛中取得好成绩。”
车手萨沙·费内斯特拉兹非常看重本周末罗马站的双站赛
车手诺曼·纳托（norman nato）表示：我非常喜欢罗马站的赛道布局，整条赛道颠簸不平，是非常典型的街区赛道，同时罗马赛道也是最佳赛道之一。我从新秀时期便一直对罗马站的赛道充满好感。在过去的几个月里，大家在排位赛和正式比赛中的表现不断提高，接下来我们将集中精力在罗马站的比赛上，并期待赢得更多的积分。”
车手诺曼·纳托期待在罗马站赛道赢得更多积分
本周末罗马站赛前将举办“新秀自由练习赛”，日产formula e车队的模拟器赛车手luca ghiotto将代表车队参加此次新秀测试。现年28岁的意大利车手luca ghiotto曾是gp3系列赛年度亚军，目前担任日产formula e车队的模拟器车手，自本赛季开始以来一直在为日产formula e车队进行模拟器工作。luca ghiotto拥有丰富的赛车经验，曾在f2赛事中六次获得分站冠军。
对此，tommaso volpe先生表示：“此次参加‘新秀自由练习赛’对luca ghiotto是一次非常难得的机会，他可以通过在赛道上驾驶gen3赛车展现个人的技能，同时还能帮助车队更好的做赛前准备。luca在模拟器上对这条赛道进行了大量的练习，因此他在新秀测试中的比赛数据对我们来说非常有价值。”
日产formula e车队车队将利用更快单圈速度争取在排位赛中取得更好名次
formula e“新秀自由练习赛”是专为尚未具备formula e实战经验的车手而设的新秀测试比赛，参加新秀测试的车手需持有国际b级以上赛照。新秀测试的目的是鼓励新人才进入这项世界上最重要的电动赛车赛事，同时为优秀的年轻车手提供一个渠道，让他们有机会在赛车运动顶级赛事中体验formula e电动方程式，有机会在这里给他们未来潜在的车队留下印象。
日产formula e车队模拟器赛车手luca ghiotto表示：“我非常高兴能够在本周末驾驶日产 e-4orce 04赛车参加测试，同时能够在我的家乡罗马参加比赛对我来说更是意义非凡。我在模拟器上做了大量的练习，我真的非常喜欢赛道的布局，所以迫不及待地想在赛道上大显身手。新秀测试（fp0）是一次性练习，因此车队有机会获得更多赛道信息并提前为比赛做好准备。我很荣幸能有机会在本周末帮助车队备战。”
2022/23世界电动方程式锦标赛罗马站比赛将于北京时间2023年7月14日-16日举办，并通过formular e website进行赛事直播。